Page 104 - 《青白江年鉴（2017）》
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港区建设;积极拓展适铁口岸新功能,加快大弯货 江宁波、山东青岛的 “ 五定班列”,至京津冀的货
站以及散货园区、粮食园区铁路专用线建设,启动 运班列,扩大国内辐射范围至长三角、珠三角、环
保税商品展示交易中心、集装箱新增装卸线工程、 渤海地区,延伸揽货范围至日韩、东盟各国和中国
进口整车注册登记点等 6 个功能平台项目建设,不 港澳台地区。三是构建快速便捷物流通道。依托库
断提升企业入驻发展条件及产业承接承载能力。二 特诺、莫斯科和伊斯坦布尔的物流主节点,打造覆
是完善综合交通体系。优化物流运输专用通道,启 盖欧洲和中亚的物流网络;全面深化与乌鲁木齐、
动成绵扩容成青高速段、成南扩容、成 德 南 高 速 厦门、深圳、昆明、凭祥等沿海沿边口岸城市的区
( E1 线)等建设,加快推进成兰铁路、青解路、智 域合作,共同打造跨境班列货物集散转运枢纽;加
慧大道等建设,推动形成以 “ 五高五快四横五纵” 强与泸州、宜宾、武汉等城市港口物流战略合作,
交通骨干路网、“ 一环十射”物流通道路网、“ 三横 推动整合国际铁路港和枢纽空港,打造与邻近港口
四纵五站”铁路网为主的综合交通运输体系。三是 同城直通模式。
完善口岸平台功能。积极拓展适铁口岸新功能,力 ( 三)促贸易,先行先试自贸机制创新。高标
争水果、粮食、木材口岸尽快获批并启动建设;加 准推动自贸区青白江片区建设,着力改革探索具有
快口岸综合服务中心和 “ 单一窗口”信息平台、国 国际水准、投资贸易便利、监管高效便捷的服务体
际邮件快件监管中心等口岸功能设施建设;推进国 系。一是提供更加高效的通关服务。以 “ 蓉欧 + ”
家多式联运示范工程及港口代码两项政策型功能申 战略为抓手,探索 “ 一带一路”沿线国家产能合作
报。做好口岸 运 营,探 索 发 展 跨 境 电 商、保 税 仓 机制。积极与海关、边检、工商、税务等多部门展
储、平行进口车等业务,力争 2017 年实现整车进 开合作,加快建设 “ 单一窗口”的铁路港口岸综合
口 2000 台 ( 含平行进口车)、货值突破 10 亿元, 服务中心,实现信息互换与服务共享的 “ 一站式”
实现肉类进口 1 万吨、粮食进口 5 万吨以上。 大通关服务;以多式联运为纽带,实现通道和监管
( 二)强通道,推动形成双向开放格局。依托 服务机制等领域的互联互通互认。在全国率先试点
中欧班列 ( 蓉 欧 快 铁) 这 条 主 通 道,加 快 构 建 起 海铁、水铁联运 “ 一单制”改革事项,探索实行国
“ 一主多辅、多点直达”的跨境班列网络和以成都 际铁路运单物权化,建立由国内主导的国际铁路联
为主枢纽的跨境货物集散中心。一是全方位打造国 运 “ 一票制”;以创新创业为引领,探索成德绵综
际网络节点。尽快织密欧陆、泛亚铁路物流网,继 合创新改革试验区的协同开放机制,打造辐射西部
续稳定开行中线 ( 成都—波兰罗兹 / 库特诺),拓展 的保税仓储和配送基地。二是提供更加便捷的政务
中欧及西欧市场;促进南线 ( 成都—伊斯坦布尔) 服务。着力推进政府职能转变,扩大 投 资 领 域 开
稳定开行,加快覆盖中亚、南欧及土 耳 其 核 心 区 放,完善法治制度保障,尽快在加大 财 税 支 持 力
域;加快筹 备 开 行 北 线 ( 成 都—蒙 古—俄 罗 斯), 度、创新供应链金融模式等方面取得积极成效。坚
着力覆盖俄罗斯以及独联体市场。力争 2017 年国 持智慧治理,加快完善港区 B2G 企业服务信息平
台,实现政务服务平台和中心站数据平台的互联互
际班列开行数量 1000 列,集装箱吞 吐 量 突 破 60
万标箱,海关监管箱量突破 5 万标箱。支持有实力 通。三是提供更加优质的商务服务。梳理整合进出
的企业设立 10 处以上的海外分拨点,搭建以海外 口代理、通关、金融与保险、跨境电商等口岸配套
仓为支点的目的国配送辐射网络。二是多渠道拓展 专业中介服务,集成整合服务企业发展;规划建设
国内货源腹地。稳定开行 “ 厦蓉欧”“ 深蓉欧”“ 昆 以进口产品深度体验为特色的高端酒店等生活配套
蓉欧”“ 甬蓉欧”等 “ 五定班列”,以及至上海、广 服务设施,面向国际配套建设学校、医院、公园等
州、深圳、厦门、钦州、武汉等东部沿海自贸区、 市政设施,提供高品质的工作和生活服务。
重点港口城市的双向铁路货运班列;加快开通至浙 ( 四)聚产业,持续稳定经济发展增势。抢抓
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