Page 109 - 《青白江年鉴（2017）》

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每周去程 10 班、回程 4 班的双向稳定运行,成为 文化、山地体育运动为重点的特色旅游影响力不断
国内运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的 增大,展现出转型发展的较大潜力。
中欧班列。 2016 年,集装箱中心站开行中欧班列 ( 三)政策红利带来机遇。目前,青白江正处于
( 蓉欧快铁) 460 班,累计实现吞吐量 269.88 万标 经济转型升级的战略黄金期,并作为成都市唯一区
箱,均位居全国同类第一。但中欧班 列 ( 蓉 欧 快 ( 县)入选 《 全国老工业基地调整改造规划 ( 2013 —

铁)在市场化运营、货源组织等方面与渝新欧、郑 2022年)》。省政府出台 《 关于推进城区老工业区
新欧等相比还存在一定的差距。 搬迁改造的实施意见》,将在 2017 年全面启动全省
二、加快经济转型升级的有利条件 城区老工业区搬迁改造工作。中央和省市把推动供
尽管青白江当前经济发展存在一些困难和问题, 给侧结构性改革作为 “ 十三五”时期的重要发展战
但随着国家 “ 一带一路”倡议和老工业基地调整改 略和经济工作的主抓手,这些都为青白江推动技术
造的深入推进,以及四川内陆自贸试验区的获批和 升级、产品创新、结构优化,加快经济转型升级带

加快建设,良好的区位优势、产业基础等比较优势 来新的重大机遇。市委十二届九次全会通过的 《 成
为青白江加快和经济转型升级奠定了坚实基础。 都市城市总体规划 ( 2016 — 2030年)》,将青白江定
( 一)区位优势更加凸显。国家 “ 一带一路”倡 位为 “ 蓉欧+战略示范区、高端装备基地、国际化
议赋予了内陆城市新的区位和价值优势。青白江作 都市新区”,是成都城市功能中 “ 综合交通枢纽”和

为区域性国际物流枢纽,联通欧洲、泛亚的桥头堡, “ 对外交往中心”的重要承载地,建成区面积将由原
对接 “ 一带一路”和长江经济带的战略平台,已开 有的40平方公里扩大至 85 平方公里,让青白江在
通直达欧洲、中亚的中欧班列 ( 蓉欧快铁)、中亚班 成都未来发展中扮演愈发重要的角色。
列和至上 海、广 州、深 圳 等 地 的 集 装 箱 “ 五 定 班 三、加快经济转型升级的路径思考
列”,为青白江参与国际国内产业分工奠定了坚实基 抢抓国家实施 “ 一带一路”和老工业基地调整
础。作为四川内陆自贸试验区的重要组成部分,必 改造等战略机遇,深入践行 “ 五大发展理念”,围
将显著增强青白江参与国际合作竞争的新优势。成 绕市委 “ 157 ”总体思路,以 “ 国际铁路港、智慧

绵高速第二复线、成环路的建设,将极大地增加与 产业城”为重要抓手,不断做大经济总量和做优质
主城区域、周边区 ( 市)县人 流、物 流、信 息 流、 量,加快打造开放型国际化新青白江。
资金流的流动机会和层次,促进各类要素向青白江 ( 一)坚持把结构优化作为转型升级的主攻方

聚集。 向。优化产业结构是加快转型升级最直接、最有力
( 二)产业基础不断夯实。“ 十二五”期间,青 的抓手,必须坚定不移转方式调结构,加快推动产

白江区 “ 双轮驱动”效果初步显现,以新型工业和 业结构提档升级。一是以国际铁路港为核心,加快
以成都国际铁路港为支撑的现代服务业迅速崛起。 发展现代服务业。编制实施 《 成都国际铁路港建设
新材料、智能装备、智慧能源装置装备、绿色建材 五年 ( 2017 — 2021 )行动计划》,加快建成国内功
及建筑工业化等产业领域具备一定基础,商用车制 能设施最完善、通达能力最突出、通 关 服 务 最 便

造和粮油食品加工两大优势产业快速发展;川化、 捷、经济腹地最广阔的 “ 国际铁路第一港”。积极
攀成钢相继退出附加值低、污染重的传统化工领域 拓展适铁口岸 新 功 能,启 动 保 税 商 品 展 示 交 易 中

和冶炼领域为发展新兴产业释放了新的空间。成都 心、集装箱新增装卸线工程等功能平台项目建设,
国际铁路港已入驻中国铁物等世界 500 强企业以及 力争水果、粮食、木材口岸尽快获批并启动建设。
远成物流等中国物流百强企业 45 家,新注册物流、 大力引进港口办事企业、代货公司以及知名国际贸
商贸、加工类企业 70 余家,初步构建起以现代物 易和供应链企 业。支 持 传 统 市 场 利 用 电 子 商 务 等
流为龙头,跨境贸易、商贸流通、电子商务等新兴 “ 互联网 + ”方式做大做强。合理引导现有商品市

业态为重点的现代服务业体系。以樱花观赏、历史 场调整和优化定位,建成进口商品展销专业市场,

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