Page 102 - 《青白江年鉴（2017）》
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深入贯彻落实 “蓉欧 + ” 战略 加快建设国际铁路港
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———关于推动形成内陆双向开放格局的实践与思考
区委书记 刘筱柳
作为助推成都融入 “ 一带一路”倡议的重要支 成都对历史的传承。从开放格局看, “ 蓉欧 + ”战
撑极,青白江区在第十一次党代会上鲜明提出了建 略高度契合 “ 一带一路”倡议的开放方位,中欧班
设开放型国际化新青白江的目标定位。当前及今后 列 ( 蓉欧快铁)已构建起的中线、北线、南线 3 条
一个时期,我们将按照市委 “ 157 ”总体思路,抢 国际干线,涵盖波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔
抓四川内陆自 由 贸 易 试 验 区 建 设 机 遇,深 入 实 施 堡、俄罗斯莫斯科、土耳其伊斯坦布尔等欧洲主要
“ 蓉欧 + ”战略,加快形成全方位、宽领域、多层 物流节点,可实现与中亚、西亚、欧洲国家的深度
次的内陆双向开放格局,努力 “ 把成都国际铁路港 经贸交往和产能合作,为西部乃至东南部地区通往
建成国内 ‘ 国际铁路第一港’,把青白江区打造成 欧洲架起了崭新桥梁。
内陆自贸区的示范区、核心区和全国样板”,为成 ( 二)深入实施 “ 蓉欧 + ”战略,是建设国家
都打造内陆开放型高地和国家门户城市、建设国际 中心城市和自贸试验区的核心支撑。从城市发展规
化大都市做出积极贡献。 律看,国家发改委公布的 《 成渝城市群发展规划》,
一、深刻认识贯彻落实 “ 蓉欧 + ”战略的重大 明确了成都建设国家中心城市的目标,极大提升了
意义 内陆城市外向发展的重要性。从城市发展机遇看,
在新的历史发展阶段,市委提出深入实施 “ 蓉 随着四川入选新一批内陆自贸区名单,成都作为西
欧 + ” 战略,明确以打造贯通欧亚、通 江 达 海 的 部对外开放的前沿阵地,战略支点作用日趋明显,
“ 一带一路”大走廊为目标,加快成都国际铁路港 将彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口
建设,拓展国际国内物流两张网,推动物流业、制 的历史,实现由内陆城市走向门户城市的转型。
造业、服务业三业并举,做强枢纽、节点、腹地、 ( 三)深入实施 “ 蓉欧 + ”战略,是抢占城市
服务四大支撑,为我们打造国际口岸城市和国家向 竞合发展话语权的必然要求。随着人口红利、环境
西向南开放的桥头堡指明了方向。 容量等要素资源的趋紧,城市之间更加注重抱团发
( 一)深入实施 “ 蓉欧 + ”战略,是主动融入 展、合作共赢,更加注重错位发展、优势互补。深
国家 “ 一带 一 路” 倡 议 的 题 中 之 义。从 历 史 沿 革 入实施 “ 蓉欧 + ”战略,将有利于我们统筹用好国
看,作为中国西部地区特大中心城市,成都是久负 际国内两种资源、两个市场,在新一轮城市竞争中
盛名的南丝绸之路的起点,以及北丝绸之路的主要 抢占先机。同时,深化与 “ 一带一路”沿线国家以
货源供应地,主动融入国家 “ 一带一路”倡议,是 及厦门、钦州、宁波、洋山等沿海沿边沿江城市的
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